Giant Team – 1992 – Top Tube 57cm Seat Tube 60cm 11.90kg 2×6 indexed. Bicicleta a fost fabricata in Feb.1992, informatie stabilita, impreuna cu IA – Copilot, dupa analiza seriilor de pe bottom bracket si seat tube, a graficii si a echiparii originale, A fost inlocuit ghidonul cu unul de aluminiu, fata de cel original – otel (s-au castigat 100g), au fost schimbate pedalele, care erau de plastic, au fost adaugate tija de sa si saua, care lipseau. Au fost inlocuite rotile, care erau desperecheate si uzate. Oricum jantele actuale, duble, sunt mai bune fata de cele originale, Araya, simple. In plus, spitele si butucii, sunt noi. Bicicleta are 11.90kg. Am facut un exercitiu de usurare ipotetica, cu ajutorul Chat GPT: Foi 52/52 BCD 130 5H – Al vs Ol – 300g (nu la fel de durabile), Jante 622×13 vs 622×19 – 200g (nu la fel de robuste), Anvelope 700×23 vs 700×28 – 100g (nu la fel de confortabile, 23 are nevoie de 7-8bari iar 28, 5-6), Camere 700×20-23 UltraLight vs 700×23-28 Regular – 100g (mult mai sensibile), butuci corp Al vs Ol – 200g (mai fragili la găurile de spiță). Cu alte cuvinte, bicicleta ar fi putut avea 11kg, sau ușor sub, estimarile au fost conservatoare, cu 10% mai puțin, dar cu niște costuri suplimentare deloc de neglijat. Specificatia completa intr-una dintre ilustratii. Numai si numai si numai predare personala.
Am găsit un GIANT TEAM din 1995 [erata, de fapt 1992] de care nu s-a prea avut grijă. La cadru și transmisie n-a fost mult de lucru, în schimb roțile n-au putut fi resuscitate și, în consecință, au fost înlocuite. Am lăsat chiar și artistul să zburde; ghidolină, pedale și șa integral sau cu accente în culoarea bicicletei, plus valve și corpuri de butuci cu zone la culoare. În sfârșit e gata și-am zâmbit. Am totuși o mică pioneză pe scaun, are 11.90kg, cam mult. Am făcut un exercițiu, cât de ușoara ar fi fost cu o echipare diferită față de original și alegerile mele. Deja am câștigat cam 100g prin înlocuirea ghidonului de oțel cu unul de aluminiu, bicicleta ar fi avut deci, 12.00kg. Iată rezultatele la care am ajuns, cu ajutorul Chat GPT : Foi 52/52 BCD 130 5H – Al vs Ol – 300g(nu la fel de durabile), Jante 622×13 vs 622×19 – 200g(nu la fel de robuste), Anvelope 700×23 vs 700×28 – 100g(nu la fel de confortabile, 23 are nevoie de 7-8bari iar 28, 5-6), Camere 700×20-23 UltraLight vs 700×23-28 Regular – 100g(mult mai sensibile), butuci corp Al vs Ol – 200g(mai fragili la găurile de spiță). Cu alte cuvinte, bicicleta ar fi putut avea 11kg, sau ușor sub, estimarile au fost conservatoare, cu 10% mai puțin, dar cu niște costuri deloc de neglijat. Am redescoperit, pentru a infinita oară, un secret al lui Polichinelle, anume că performanța se obține cu cheltuială și se depreciază repede. Asta e
